费区不连通。付费区由步梯和扶梯连接至地上二层站台。站台采用路中侧式布局，两个方向的站台纵列布置，站台设有低站台门和显示屏，长度43.5米，面积210平方米，可同时停靠2辆18米长公交车，容纳400名乘客候车。乘客可同台换乘不同线路的快速公交车辆。由于站台未设置直梯，车站不具备无障碍通行条件。。
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温州快速公交，是浙江省温州市的快速公交系统，该系统广义上包括快速公交主线设施及使用快速公交设施的线路，采用路中专道侧式站台或路侧专道侧式站台设计。目前2条主线及大量支线、接驳线正在运营。首条快速公交线路（B1路火车站-双屿枢纽段）于2015年12月27日起投入试运营。 温州快速公交。
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wen zhou kuai su gong jiao ， shi zhe jiang sheng wen zhou shi de kuai su gong jiao xi tong ， gai xi tong guang yi shang bao kuo kuai su gong jiao zhu xian she shi ji shi yong kuai su gong jiao she shi de xian lu ， cai yong lu zhong zhuan dao ce shi zhan tai huo lu ce zhuan dao ce shi zhan tai she ji 。 mu qian 2 tiao zhu xian ji da liang zhi xian 、 jie bo xian zheng zai yun ying 。 shou tiao kuai su gong jiao xian lu （ B 1 lu huo che zhan - shuang yu shu niu duan ） yu 2 0 1 5 nian 1 2 yue 2 7 ri qi tou ru shi yun ying 。 wen zhou kuai su gong jiao 。
2010年9月22日，郑州公交对原39路线路进行优化调整，形成快速公交支线B20路，来往于花园路刘庄与火车站，在农业路段与B1路换乘。2015年7月21日，因受农业快速路高架桥封闭施工影响，本线路改经东风路而不再停靠快速公交站台。 2017年5月26日，农业路快速公交站台。
站台均配备备用轮椅接驳板以消除车与站台空隙以方便轮椅登车。另外所有车辆均设置一个专用幼儿安全座位。 由于专用路权，快速公交1号线基本可以保证开车时间的精准。线路中控室可以根据站台监视器反映的客流状况调动车辆缓解客流压力。同时专用路权包括了快速公交优先。在上下班高峰期，快速公交可以调配路口红绿灯保证快速公交优先通过。。
深圳公交M376路，是深圳市宝安区一条公共汽车线路，由福中福总站往来高新奇工业区，由深圳市西部公共汽车有限公司营运。 深圳公交M376路由深圳市西部公共汽车有限公司营运。 该线路走向为福中福总站（在福中福公交站台上下客）—高新奇工业园，全长14.5公里，全线拥有18台车，车型为苏州金龙KLQ6920。
站位於专用道两侧，乘客由人行道或天桥进站。车辆为右开门。 目前，常州快速公交运营有一号线、二号线两条线路，主线共计40多公里、支线120多公里。 常州快速公交的路线参见下表： 以下路线不属于快速公交系统，但亦会停靠快速公交站台： 一号线呈南北走向，于2008年1月1日正式开通。连接新北区、钟楼区、武进区。。
B5路由陇海路西三环始发至郑州东站，共28站，为郑州快速公交首条采用中央岛式站台的线路。 B6路路由刘庄公交站至郑州东站北港湾，途径花园路、北三环、东三环、中兴路、金水东路。 B7路路由宇通路公交站至郑州东站，主要途径花溪东路、紫金山南路、南三环、东三环、商鼎路、中兴南路。 除主线外，郑州快速公交。
站台104座，常规公交站台90座。线路行经城市中心区，客流量和运力大大超过常规公交。 在快速公交走廊中，北园大街、无影山中路、历山路、纬十二路、二环东路、工业北路、奥体中路、二环西路等建设了封闭式中央快速公交专用道，车辆在这些道路上行驶时停靠中央岛式站台，开启左侧车门；而在其余未建设中央快速公交。
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2014年6月26日，沿三环路运行的郑州快速公交B3路开通，为方便B1路与B3路的换乘，163路成为一条快速公交支线，并更名为B38路，于中州大道路段驶入快速公交专用道，并停靠快速公交站台，可与B1路、B3路及其他快速公交支线进行免费站内换乘。。
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公交站台停用，并随后拆除。本线改为从中州大道农业路和电厂路公交站双向对发，原农业路段线路取消，本线由环线变为“U”型走向的线路。2015-2016年间，为配合郑州地铁5号线施工，本线在航海路和桐柏路的专用站台陆续停用，同时开始在长江路与秦岭路修建新的快速公交专用站台。
公交线路”第一位。 2014年8月26日，72路撤销，同时开通B32路与B67路，分别承担原72路市区段和高新区段的线路，B32路开通时的线路为科学大道公交枢纽站至紫荆山，来往高新区的乘客需在北三环南阳路站或北三环南阳寨站的快速公交站台与B67路进行免费同站台换乘。 郑州市福利院↔紫荆山花园路。
站台层共三层，每一个站点都有人行天桥可以过街。其中，站台层采用路中侧式布局。 成都凤凰山BRT线路有7个快速站点与4个普通站点。快速站点设计类似成都二环BRT线路车站，采用站内预购票乘车模式；而普通站点设计与现有普通公交一致，为上车购票站点。 快速站点有：。
广州BRT公交专用道呈东西走向，西起天河区天河路，沿中山大道、黄埔东路，东至黄埔区开发大道，其中天河路2.8公里、中山大道13公里、黄埔东路7.1公里。系统全长22.9公里，全线规划路宽60米，道路中央为双向两条BRT公交专用道（车站处4条），外侧为双向6至10条社会车道。设置站台。
Center，区间车到此结束而全程车会继续南下San Pedro。 不同于G线，J线在市中心和一般公交没有区别，而在艾尔蒙特公交专用道以及海港公交专用道上J线和其它公交共用站台，这一点和广州中山大道快速公交试验线上多线公用的情况是一样的。 J线名义下运营两条路线： 910线 ：为区间车，每天24小时服务，於艾尔蒙特站（El。
枢纽与地铁西苑站相连，目前可以换乘4号线和16号线，未来还将引入15号线。地下一层设有社会停车区，可停放机动车50辆，自行车1500辆。地面为公交换乘厅和公交站台，公交站台共有大小5个，可同时停靠25辆公交车，满足20条公交线路的使用需求，规划引入18条；截至2010年底，实际引入14条，其余4条预留。二层为办公区。。
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厦门快速公交（英语：Xiamen Bus Rapid Transit），简称厦门BRT，是中国厦门的快速公交系统，于2008年9月1日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道，狭义的厦门快速公交系统仅包含9条BRT快线，广义的厦门快速公交系统包含9条BRT快线、1条机场专线。 一号线全长33。
公交换乘。在路中岛式站台乘坐快速公交时，进站买票，乘客下车后可以在岛式站台上免费换乘其他停靠站台的车辆，进出同一岛式公交站台使用合肥通卡不享受公交换乘优惠。 2007年5月18日，合肥公交集团快速公交1号线（现B1线）投入试运行，这是继北京、杭州之后国内第三条快速公交线路、安徽省内首条快速公交线路。。
站台后按指引在指定闸口候车，在快速公交系统内同站台内均可免费换乘任意方向其他路线。不参与该系统营运的公共汽车路线则保留在道路两侧公共汽车站点停靠，不进入专用通道行驶。其他细则与普通公共汽车无异。火炬公交枢纽站较为特別，如乘搭另一方向路线，需下车后再付费进入站台。 （以下各种类型站台效果图见参考资料10）。
站台换乘公交免费。各大开发区公交和肥西公交、东鼎公交的公交线路票价为1元一票制，除投币外可以刷合肥通，合肥通普通卡刷卡五折优惠。巢湖公交、长丰公交、庐江公交目前不支持使用合肥通。城乡公交中，合肥公交集团开行的常规公交执行市区公交票价，其它公交公司开行的城乡公交票价往往由该县（市）物价局规定，票价不尽相同。。
快速公交专用车站均安装低站台门，大部分未设置站台直梯，不具备无障碍通行条件。 在快速公交专用车站，快速公交采用进站闸机刷卡、出站自动放行模式；在常规公交车站，快速公交采用上车刷卡模式。 成都快速公交总配车700余台，分为18米长铰接公交车和12米长公交车。车辆同时配备左门（停靠快速公交专用路中式站台）和右门（停靠常规公交路侧式站台）。。
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